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亞琛勞力士大獎賽落幕,德國老將馬爾克斯守衛榮譽

導讀:亞琛勞力士大獎賽落幕,德國老將馬爾克斯守衛榮譽

亞琛世界馬術節從2013年開始被列入勞力士場地障礙大滿貫分站賽之一,一直被全世界騎手認為“無與倫比的馬術殿堂”。每年最后一日舉行的勞力士大獎賽,更是頂級騎手夢想的舞臺。今年的亞琛主賽場,經過18日資格賽緊張的角逐,40對實力強勁的人馬組合脫穎而出,迎來了今日勞力士場地障礙大獎賽的高難度挑戰。

贏得今年荷蘭大師賽勞力士大獎賽的比利時人尼爾斯·布魯因西爾斯(Niels Bruynseels)在亞琛剛剛實現了他“兒時的夢想”——在亞琛贏得一場比賽——7月19日,在STAWAG障礙賽上,今年34歲的尼爾斯與愛馬Lady Cracotte配合默契,第一次在亞琛的賽場上捧得冠軍獎杯,他的第二個馬術夢正是贏得亞琛勞力士大獎賽。

雖然已經有一次勞力士大獎賽獲獎經歷,但尼爾斯絲毫不敢放松準備。“這是完全不同的兩場比賽,荷蘭大師賽是室內賽,而我們現在在一個超大的室外場地。比賽非常的難,障礙很高,很有技術性。最棒的騎手和馬匹明天都會出現在這里,很多騎手都實力,有機會贏得比賽。”在昨日的采訪中,尼爾斯對我們坦誠道。他同時對今天的搭檔馬Gancia de Muse的表現很期待,“我的馬狀態非常好,我希望她明天能展現出實力。”

自信的并不止尼爾斯一個人,可以說,能闖進到勞力士大獎賽的都是最精英的人馬,每對組合都有自己的“絕殺”。“我的馬FINE LADY 5是個戰士,每當大賽的時候會發揮出潛能,她肯定知道今天是個重要的日子。”加拿大老牌騎師埃里克·拉瑪澤(Eric Lamaze)向我們說道。本次大賽之后,他即將在9月啟程去云杉大師賽,在他的“大本營”沖擊勞力士大獎賽桂冠。

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在亞琛勞力士大獎賽中,高度已是其次,超高的難度就體現于障礙的設置。賽前,路線設計師Frank Rothenberger的助理為我們介紹,今年亞琛第一次把勞力士大獎賽的障礙高度升到1.70米,在第一輪比賽14道障礙中,有三道都包括1.70米障礙。障礙包括兩道雙重組合障礙和一道三重組合障礙,而一般的大獎賽都是一道雙重組合加一道三重組合障礙。

障礙的設計和設置體現了亞琛賽事對細節的最高把握:第一道障礙是今年最新設計,融合了勞力士大滿貫和亞琛彩色馬匹logo的設計元素;緊接著第二道障礙是一道“石墻”,用真實的石頭建造障礙架,障礙高度達1.65米。“很少有比賽在一開始就有這么難的挑戰,但這還不夠,接下來的障礙對于騎手們來說將更加困難。”路線設計師助理說道。他認為,對人馬組合來說最難的障礙當屬7號AB組合障礙,兩個雙橫木加利物浦被放置于亞琛標志性的場內人工湖旁邊。“湖水和利物浦在馬匹眼中十分難分辨,馬匹在繞湖回來準備跨越7號障礙時可能會感到迷惑,從而失去平衡。”

比賽在下午1:30正式打響。早在比賽開始前1小時,能容納4萬人的主賽場內已經座無虛席。觀眾們不安于席位之中,場邊圍欄旁也聚集了逾千名馬迷朋友。歐洲的年輕姑娘和小伙不懼烈日,擠在場邊,只為能更近距離地見證這場一年一度的超級障礙賽。

第一輪比賽的難度最高,前7名騎手均未能順利完賽。直到德國騎手菲利普·威索(Philipp Weishaupt)的出現,他曾在2016年的亞琛贏得勞力士大獎賽。只見他順暢地通過前12道障礙,只在倒數第二道障礙前碰落了什么,正在惋惜的同時,觀眾席間又想起叫好聲,原來只是愛馬LB CONVALL障礙前挨著地面的擋板被馬蹄踢翻,不計入罰分。去年,來自比利時的騎手格雷戈里·瓦泰來(Gregory Wathelet)和愛馬Coree以完美表現登上亞琛勞力士大獎賽獎杯,他試圖再次證明自己的實力,但這次卻不那么幸運,在第一輪比賽便打落一桿,無緣獎杯爭奪戰。

事實上,比賽正如設計師助理所說,“每一道障礙都很有難度,都是挑戰。”僅是4號水障連接五號單橫木障礙就難倒了不少人馬組合。兩道障礙距離25米,是選擇5步冒險通過,或6步保守通過,這是一個考驗騎手決策力的時刻,德國老將馬爾克斯·額寧(Marcus Ehning)就是“激進派”的一員,他在4號水障前突然加速,以勇猛之姿連過兩道障礙,引得現場觀眾爆發出熱烈的掌聲。眾多一流騎手如梅瑞狄斯?邁克爾斯?比爾鮑姆(Meredith Michaels-Beerbaum)和尼爾斯·布魯因西爾斯都折戟在這兩道障礙。

進入勞力士大獎賽的40名悍將中,僅有11名以零罰分完賽一輪比賽。48歲葡萄牙女將魯斯安娜·迪尼斯(Luciana Diniz)也成為了全場唯一一名入圍第二輪比賽的女騎手。除馬爾克斯·額寧(Marcus Ehning)、麥克萊恩·沃德(McLain Ward)和史蒂夫·戈爾達(Steve Guerdat)等幾位耳熟能詳的明星騎手之外,值得一提的是,24歲的德國新星莫里斯·太貝爾(Maurice Tebbel)以82.31秒,第一名的成績晉級第二輪比賽。

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